Comienzan las obras de la gigafactoría de baterías para vehículo eléctrico en Aragón
El proyecto de la nueva planta de Contemporary Star Energy, joint venture entre CATL y Stellantis, ubicada en Figueruelas (Zaragoza), entra en una nueva fase con el inicio de las obras de construcción, tras el hormigonado de la primera cimentación el pasado 20 de enero. Este avance llega apenas dos meses después de la colocación de la primera piedra, celebrada el 26 de noviembre, un acto que marcó oficialmente el arranque de este ambicioso proyecto industrial.
La magnitud del proyecto es, por sí sola, impactante. La gigafactoría de baterías para vehículo eléctrico contará con una nave principal de aproximadamente un kilómetro de longitud, una escala poco habitual en este tipo de instalaciones industriales. Con una inversión cercana a los 4.100 millones de euros, la planta tendrá una capacidad de producción de 50 GWh anuales, dedicada a la fabricación de baterías de última generación para automoción, incorporando tecnología avanzada orientada a mejorar la eficiencia, la seguridad y la durabilidad de los sistemas de almacenamiento energético. Asimismo, se espera que la instalación contribuya de manera significativa a la creación de empleo cualificado y al desarrollo económico del entorno.
IDOM ha desarrollado la ingeniería básica y de detalle completa, así como la preparación de la documentación y la gestión de los permisos, en un proyecto que destaca por su complejidad técnica y elevado nivel de especialización. Uno de los principales retos ha sido el diseño de las salas blancas, elemento crítico en los procesos de fabricación de baterías.
En este ámbito, el diseño de los sistemas HVAC ha sido especialmente determinante. Las estrictas condiciones requeridas de control de temperatura, humedad, filtración y presiones obligan a soluciones de gran precisión, fiabilidad y coherencia con el proceso productivo. La integración de estos sistemas desde las fases iniciales del diseño ha sido clave para garantizar la estabilidad operativa y la calidad del producto final, reforzando el posicionamiento de IDOM en proyectos industriales de alto contenido tecnológico.
La colaboración con un nuevo cliente internacional, caracterizado por un enfoque especialmente riguroso en la validación técnica, ha impulsado un diseño altamente justificado y documentado, elevando aún más la calidad y solidez del proyecto.
El acto de colocación de la primera piedra contó con la presencia de representantes de CATL y Stellantis, así como de destacadas autoridades institucionales, entre ellas el ministro de Industria, Jordi Hereu, el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, y el embajador de China en España.
Por parte de IDOM asistió Eva Sanromán, de la oficina de Zaragoza, quien ha liderado la fase de tramitación de permisos y ha ejercido como directora de encargo adjunta, acompañando a Francisco Javier Cisneros, director de encargo del proyecto. Durante el acto se puso de relieve la importancia estratégica de la planta para el impulso de la movilidad sostenible y el fortalecimiento de la cadena de valor del vehículo eléctrico.
Aunque el proyecto se ha liderado principalmente desde las oficinas de Bilbao y Madrid, su desarrollo ha sido posible gracias a la forma de trabajar colaborativa de IDOM, uniendo conocimiento y capacidades de equipos en Zaragoza, Barcelona, India y Colombia, y dando respuesta conjunta a un reto industrial de primer nivel.
Con el inicio de las obras, la gigafactoría de baterías para vehículo eléctrico se consolida como un proyecto de referencia para IDOM en términos de escala, complejidad y exigencia técnica, reforzando su papel en el diseño de las infraestructuras industriales que están impulsando la transición energética y el futuro de la automoción.
