Chile abre una oportunidad para el desarrollo del suministro de combustibles marítimos bajos en emisiones
Chile cuenta con condiciones favorables para desarrollar un mercado de combustibles marítimos bajos en emisiones a partir de 2035. Esta es una de las principales conclusiones del estudio “Proyecciones de Demanda de Combustibles Bajos en Emisiones en Puertos y Transporte Marítimo en la Región de Antofagasta y Zona Central de Chile”, cuyos resultados fueron presentados el pasado 22 de octubre en Santiago.
El estudio, desarrollado con la participación del equipo de Consultoría de Puertos y Transporte Marítimo de IDOM, analiza la evolución prevista de la demanda de combustibles alternativos y las condiciones necesarias para avanzar hacia un mercado de combustibles marítimos bajos en emisiones en Chile.
Las proyecciones apuntan a una transición multicombustible, en la que distintas alternativas convivirán durante las próximas décadas. GNL, biocombustibles, metanol y amoníaco tendrán presencia en el mercado, con una evolución que dependerá tanto del desarrollo tecnológico como de la disponibilidad de suministro y de las necesidades de los diferentes segmentos de la flota.
Esta transición tampoco se producirá de manera homogénea. El estudio identifica diferencias en el ritmo de adopción según el tipo de buque, con una evolución más rápida en segmentos como portacontenedores, car carriers y cruceros.
En este escenario, Chile dispone de condiciones favorables para desarrollar una oferta local de combustibles marítimos bajos en emisiones, apoyándose en nuevos combustibles y capacidades energéticas. La oportunidad, sin embargo, tenderá a concentrarse en un número limitado de nodos estratégicos, lo que abre la posibilidad de desarrollar hubs especializados de abastecimiento y focalizar en ellos las inversiones necesarias.
El desarrollo de este mercado requerirá avanzar de forma coordinada en diferentes ámbitos. La disponibilidad de infraestructura de almacenamiento y abastecimiento deberá ir acompañada de un marco adecuado en materia de regulación y seguridad, así como del desarrollo de una cadena de suministro capaz de responder a la demanda proyectada.
Los resultados del estudio fueron presentados por Carlos Martín durante el conversatorio celebrado en Santiago, que reunió a representantes de los sectores marítimo, portuario, energético y público. La jornada permitió contrastar las proyecciones del estudio con la visión de distintos agentes vinculados al desarrollo del mercado y profundizar en los principales retos para su puesta en marcha.
El encuentro se completó con mesas de trabajo colaborativas y un plenario, orientados a identificar acciones prioritarias para avanzar en el desarrollo de combustibles marítimos bajos en emisiones en Chile. Entre ellas, se señaló la necesidad de avanzar gradualmente mediante proyectos piloto, aprovechar la infraestructura existente y trabajar de forma paralela en regulación, seguridad y coordinación institucional, así como agregar demanda y reducir los riesgos asociados a la inversión.
