Buque de pasajeros MSC World Class W34: Innovación y sostenibilidad en el mayor crucero construido en Europa
Francia
El Buque de pasajeros MSC World Class W34, actualmente en construcción por Chantiers de l’Atlantique en Francia, representa un hito en la industria naval europea al ser el mayor crucero construido por un armador europeo y el primero de su categoría propulsado por gas natural licuado (GNL). Este Buque de pasajeros MSC World Class W34 destaca por su tecnología avanzada y sus bajas emisiones, logrando reducciones del 99% en SOx y del 85% en NOx, e integrando el innovador proyecto I+D PACKBOAT con celdas de combustible. IDOM ha sido responsable de los estudios de integración de equipos en la cámara de máquinas de este emblemático buque.
Chantiers de l’Atlantique es un astillero localizado en Saint-Nazaire, en la desembocadura del río Loira, (Bretaña francesa), dedicado al diseño y construcción de una amplia gama de buques, tanto comerciales como navales y de pasajeros.
Actualmente están trabajando en el montaje de la primera serie de los cruceros MSC World Class contratada por MSC Cruceros, el W34, cuya botadura se llevó a cabo en 2022. Se trata del navío más grande construido por un armador europeo y es el primer buque de su categoría con propulsión mediante gas natural licuado (GNL) construido en Francia. Esto marca un hito en la reducción de la emisión de contaminantes (reducciones de 99% de SOx y 85% de NOx), llegando a ser los cruceros con menores emisiones por pasajero y día.
Características generales del buque:
- Eslora: 333 m
- Manga: 47 m
- Calado: 9.15 m
- Velocidad máxima: 21,8 kts
- Capacidad: 2.634 cabinas / 6.762 passengers
- Tripulación: 2.138 personas
Incorpora además un innovador proyecto de I+D, PACKBOAT, que consiste en la integración de un nuevo demostrador de tecnología de celdas de combustible a bordo. Este demostrador, con una potencia de salida de 50 kW, produce electricidad y calor utilizando GNL, que como ya se ha indicado previamente, es el combustible utilizado para producir energía a bordo de estos buques.
Chantiers de l’Atlantique ha contratado los servicios profesionales de IDOM para desarrollar la implementación de los estudios de integración de los equipos para la cámara de máquinas de este primer buque.
Plantas eléctricas flotantes y Buques
CLIENTE:
Chantiers de l'Atlantique
ALCANCE:
Ingeniería de detalle
