Estación Alta Velocidad Joaquín Sorolla

España

La nueva estación permite la llegada de la alta velocidad mientras se completan el conjunto de obras de soterramiento ferroviario: nudo sur, canal de acceso, estación norte y túnel pasante.

La concepción modular supera su función constructiva para convertirse en imagen representativa

La cubierta de andenes se prolonga y eleva para proteger el vestíbulo.

El resultado es práctico: una estación término con edificio en cabecera. La arquitectura es legible: bandas longitudinales plegadas, un interior luminoso y ventilado, sin necesidad de climatización, un exterior neutro, que se ilumina de noche, y dos escalas: el andén, lugar de intercambio entre viajero y tren; y el vestíbulo, espacio de relación entre viajero y ciudad. La concepción modular supera su función constructiva para convertirse en imagen representativa de la estación: repetitiva y sistemática en su esencia constructiva; con personalidad y carácter en su propuesta estructural.

Arquitectura : Diseño : Transporte